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    智能城市 地下電纜能監測你的出行方式

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-06-05 09:10:49    點擊數:-   【

      如何打造智能城市?按照傳統思維,那就得安裝成千上萬只傳感器和攝像頭,實時監測交通和污染。但其實,現有的某些基礎設施就可以看作傳感器,不需要新技術。
      近日,一份全新可視化數據圖表顯示,斯坦福大學地下埋著大約3英里的光纖電纜,能夠檢測出汽車、自行車和步行產生的各種振動。正常情況下,這些聲音是屬于噪音范疇的,因為電纜一般是用來進行不同地點之間的信息傳遞的。但是,來自舊金山初創企業Stamen Design的Eric Rodenbeck發現,這些聲音除了是噪音之外,還是追蹤車輛和行人的一種可行方式。
      Rodenbeck指出:“如果我們能夠把噪音看作是信號,那絕對可以發現很多新奇事物。利用電纜來進行勘探和測量,是有超高準確性保證的。比如說,它們能夠區分出兩種不同類型的汽車。意識到這樣一點之后,我非常興奮。因為這就意味著,我們在現實生活中其實已經擁有了強大的監測網絡。”

      這種可視化,即“Big Glass Microphone”能夠在十分鐘以內把電纜中的數據提取出來,這些電纜以傾斜向一邊的8字形狀埋在地下6英寸深處。從可視化數據圖中,我們很容易可以看到三種不同程度的振動波動,分別是汽車、大型噴泉和自行車行人造成的波動。受全球最大裝飾和設計藝術館維多利亞和阿爾伯特博物館(Victoria and Albert Museum)的委托,這項可視化工程將會于2018年在館內展示。
      具體說來,用來監測的電纜本身是斯坦福大學勘探項目的一部分。在這一項目中,科學家會利用電纜來監測地震活動,并且生成圣安德烈亞斯斷層(San Andreas Fault)這類斷層的3D和4D圖像。當然了,在現實生活中,我們見到更多的是利用光纖電纜來完成網絡傳輸工作。根據相關數據的估算,就美國一個國家所擁有的光纖電纜總長度就超過3500萬英里。要知道,這些電纜就相當于一個非常大的傳感器。
      現階段,已經有不少公司開始把光纖電纜當作傳感器使用了,不再簡單地用它們來傳輸信號。Rodenbeck介紹說,Optasense公司專門為這項可視化工程提供數據,目前正在輸油管道和安全區域外圍鋪設光纖電纜,以便進行勘探和測量。

      當然了,把現有基礎設施當作傳感器使用的做法,并不僅僅局限于光纖電纜。Rodenbeck舉例道,手機信號塔這種基礎設施就可以用來制作詳細的空氣濕度圖。因為手機與周圍的信號塔取得聯系究竟要花多長時間,是與空氣濕度有很大聯系的。
      這種檢測方法不僅比較便利,而且準確性很高。Rodenbeck指出,光纖電纜甚至能夠感應到一輛車里坐了幾個人。因此,它們不僅可以用來檢測高速公路上兩廂車車道的車流情況,還能夠檢測人流情況。從理論上來說,如果不同類型的汽車會產生不同頻率的振動,那么就能夠檢測出由此經過的汽車類型??偠灾?,現有系統已經非常精致了,只不過需要讓它們進一步釋放活力。
      雖然這項技術目前還沒有在現實生活中普及,但卻揭示出這樣一個道理,那就是想要打造智能城市,并不一定就要大規模安裝傳感器和攝像頭,畢竟這是一項既費錢又費時的浩大工程。
      不過,說了這么多優點,這項技術無疑也會涉及到隱私問題。因為不法人士完全可以借助智能手機這一基礎設施系統,利用每個人產生的獨一無二的振動來追蹤他們的地理位置。
      Rodenbeck表示:“這項技術是具有兩面性的,既讓人興奮,又讓人擔憂。它帶來了諸多全新的可能性,但卻有好有壞。”
    【文章來源轉自獵云網】

    此文關鍵字:電線電纜報價
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